比亚迪宋 Pro DM-i 冠军版将于 5 月 25 日上市。新车除了前脸造型升级和新增“远山青”全新车漆色外，还将搭载 DM-i 超级混动系统，采用比亚迪旗下弗迪磷酸铁锂电池，NEDC 纯电续航里程分别为 51km 和 110km。预计宋 Pro DM-i 冠军版将降低购车门槛以提升竞争力。

新款宋 Pro DM-i 冠军版的外观设计相比现款车型进行了一些改变。其中最显著的变化是大尺寸前格栅，内部辅以镀铬虚线式元素，配合格栅上方贯穿两侧灯组的哑光镀铬饰条，使车头看起来更加霸气。此外，该车型新增了“远山青”全新车漆色，更加突显了其年轻化和时尚感。

车身尺寸方面，新款宋 Pro DM-i 冠军版长宽高分别为 4,738 x 1,860 x 1,710 mm，轴距为 2,712 mm。相比现款车型，新车车长增加了 88mm，车高增加了 10mm，而车宽和轴距保持不变。这些变化使新款车型更加宽敞舒适，同时也更具运动感和时尚感。

动力方面，新款宋 Pro DM-i 冠军版搭载了比亚迪旗下的 DM-i 超级混动系统，采用弗迪磷酸铁锂电池，NEDC 纯电续航里程分别为 51km 和 110km。这一动力系统具有高效、环保的特点，使新车在市区通勤和长途出行方面都具有很好的性能表现。

新款宋 Pro DM-i 冠军版的动力系统采用了比亚迪 DM-i 超级混动技术，这项技术将发动机、电机和电池完美结合，实现了高效、环保的动力输出。其中，发动机和电机协同工作，通过电机辅助发动机启动、加速和提供动力输出，从而降低了燃油消耗和排放，同时提高了动力输出效率。此外，电池在车辆启动和低速行驶时提供动力，从而进一步减少了燃油消耗和排放。

新车采用了弗迪磷酸铁锂电池，这种电池具有能量密度高、安全性好、寿命长等优点，同时还能在广泛温度范围内实现高效充放电。

在纯电模式下，新车的纯电续航里程分别为 51km 和 110km，这意味着车主可以在市区通勤和短途旅行中完全依靠电池供电，进一步降低了车辆使用成本。同时，在电池电量耗尽后，发动机和电机会自动切换，提供持续的动力输出，保证了车辆的行驶稳定性和安全性。

总的来说，新款宋 Pro DM-i 冠军版的动力系统采用了高效、环保的混合动力技术和优质的电池，使得车辆在性能表现和使用成本方面都得到了很好的提升，符合现代消费者对于可持续发展和节能环保的需求。

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